“枢纽嘉兴”全力奔跑

嘉兴交通发展再迎黄金期，记者从4月17日召开的全市交通工作会议上获悉，今年全市综合交通建设计划投资130亿元，同比增长15%。

成绩：去年全市综合交通投资完成率全省第一

杭州湾跨海大桥北接线二期建成通车，打通嘉兴南北第二高速通道;嘉兴港进入全球百大集装箱港口第96位，与嘉兴内河港双双迈入“亿吨大港”行列;嘉兴绿色交通城市创建通过交通运输部考核验收……2019年，嘉兴交通战线上的好消息接连不断。

去年，嘉兴交通大动作频发。加快推进交通率先接轨上海、融入长三角，嘉兴交通弈出综合枢纽一体化、省际路网一体化、长三角港航一体化、公共服务一体化“四个一体化”的先手棋。嘉兴交通围绕打造“营商环境”最优市目标，开展6个方面22项任务攻坚，交通“放管服”改革、降本增效等工作频获点赞……

去年，全市交通运输系统全力实施融入长三角一体化、交通项目攻坚、民生实事建设等“八大专项行动”，加快构建综合交通网络，不断提升交通运输服务能力和战略支撑水平，各项交通运输工作取得显著成效。

2019年，全市综合交通完成投资165.1亿元，为计划的135.4%，完成率居全省第一，同比增长11.1%，居全省第四。

目标：突出“枢纽嘉兴”交通建设

今年，嘉兴交通动作更大、行动更猛。记者了解到，今年全市综合交通建设计划投资130亿元，其中公路水运建设计划投资93亿元。今年，将建成普通国省道及重要县道56公里;新增沿海万吨级以上泊位2个，内河高等级航道38公里。全市公路客货周转量增长5%，水路客货周转量增长7%。嘉兴港、嘉兴内河港口吞吐量均完成1.15亿吨，集装箱吞吐量力争完成195万标箱、28万标箱，营运货船运力规模达到180万吨，海河联运中转量增长5%以上。实现主要大宗货物“公转水”500万吨以上。

嘉兴市交通运输局局长顾国强表示，今年，嘉兴交通将以“交通强国”建设为总纲，紧扣市委“全面落实年”和“四大会战”部署，突出“枢纽嘉兴”交通建设，加快推进交通治理体系和治理能力现代化，全力服务“首位战略”和“三城一地”建设，确保高水平完成全面小康交通任务和“十三五”规划圆满收官。

落实：做到“一个引领、两个加速、三个提升、四个深化”

为确保上述任务的完成，交通运输局局党委研究决定2020年为“重大战略落实年”和“治理效能提升年”。具体来说，就是做到“一个引领、两个加速、三个提升、四个深化”。

“一个引领”：站在全局性、长远性、战略性的高度，加强规划顶层设计，系统谋划发展蓝图，高质量构建现代综合立体交通网络，引领全市交通运输事业发展。

“两个加速”：围绕促投资稳增长大局，确保交通投资高位运行，加速推进实施“首位战略”和海河联运枢纽示范工程建设，实现交通建设全面提速，走上高质量发展的“快车道”。

“三个提升”：立足服务百姓、服务发展，进一步提升交通发展质效、民生服务品质和交通生态环境，加快行业转型升级，实现“人享其行、物优其流”。

“四个深化”：围绕交通行业治理现代化，深入贯彻落实党的十九届四中全会、省委十四届六次全会和市委八届八次全会精神，不断深化综合交通改革、交通数字化转型、全面从严治党和干部队伍建设，加快构建权责更加协同、监管更加有力、运行更加高效的行业管理体系。